ໄຟຕາໜ້າຊົງ C-Claim
ໄຟຕາໜ້າຊົງ C-Claim ທີ່ໄດ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບ DNA ຈາກຟອດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູ້ທັນທີທີ່ເຫັນ ດ້ວຍໄຟຕາຊົງ C-Claim ເຊື່ອມດ້ວຍກະຈັງໜ້າຈາກຊ້າຍ ຫາ ຂວາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມດຸດັນ ມາພ້ອມໄຟໜ້າແບບ Matrix LED ໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນ ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງກວ້າງຂຶ້ນ
ໄຟທ້າຍແບບ Full LED
ໄຟທ້າຍ LED ຕິດຕັ້ງມາແບບເປັນລວງຍາວ ພ້ອມດ້ວຍຕົວໜັງສືຄຳວ່າ Everest ຂະໜາດໃຫ່ຍ 50 ມມ ເຮັດບືກເບິ່ງແລ້ວບືກບືນຂຶ້ນ
ຝາທ້າຍເປີດ/ປິດໄຟຟ້າ
ມາພ້ອມລະບົບເປີດ/ປິດຝາທ້າຍແບບຜ່ອນແຮງ ດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຄີກເຊັນເຊີ ເມື່ອເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເປີດປະຕູທ້າຍ ແຕ່ວ່າມື້ຂອງທ່ານບໍ່ວ່າງ ທ່ານກໍ່ສາມາດໃຊ້ຂາຂອງທ່ານສອດເຂົ້າໄປທີ່ກ້ອງເຊັນ
ເພີ່ມພຶ້ນທີ່ສຳລັບ 7 ຄົນ
ມາພ້ອມ 7 ບ່ອນນັ່ງ, ສາມາດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂວ້າງສຳລັບຄອບຄົວ ຫຼື ຄົນທີ່ຮ່ວມເດີນທາງໄປກັບທ່ານ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພ 7 ຈຸດ ຄວບຄຸມແຕ່ໜ້າລົດ ເຖິງ ທ້າຍລົດ
SYNC 4A ກັບຈໍຂະໜາດໃຫຍ່
ລະບົບ SYNC 4A ແລະ ກ້ອງທາງດ້ານຫຼັງເພື່ອມອບຟີເຈີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ທ່ານ.ນີ້ແມ່ນເທັກໂນໂລຊີທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ມາພ້ອມກັບຄວາມສາມາດທີ່ເໜືອລະດັບທີ່ເຮັດໃຫ້ ເອເວີເຣດທ໌ ມີມູມມອງໃໝ່ດ້ວຍໜ້າຈໍ 10 ນິ້ວ ສຳຫຼັບລຸ່ນ Trend, Sport ແລະ 12 ນິ້ວ ສຳຫຼັບລຸ່ນ Titanium. ເອເວີເຣດທ໌ ຈະມອບຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃຫ້ທ່ານໃນທຸກໆມື້.
ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ Apple Carplay ແລະ Android Auto ແບບໄຮ້ສາຍ
Apple CarPlay ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແອັບ ແລະ ຟີເຈີ້ຂອງພວກເຂົາທັງໝົດໃນiPhone ພາຍໃນ ເອເວີເຣດ. ສຳຫຼັບ Android ນັກຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ໂທລະສັບລະບົບ Android ໄດ້ມີການໃຊ້ງານຄ້າຍຄືກັບຟີເຈີ້ ຂອງ Apple’s CarPlay ແລະ ການອອກມາເພື່ອລົດສິ່ງລົບກວນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ
ມືຖືທັງສອງຟີເຈີ້ຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ SYNC®4A, ເມື່ອ Apple CarPlay ແລະ ລະບົບ Android ເພື່ອໃຫ້ SYNC® 4Aຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຜະສົມຜະສານເທັກໂນໂລຊີຂອງລົດແລະໂທລະສັບໃດ້ຢ່າງລື່ນໄຫຼ
ເບຣກມືໄຟຟ້າ
ເບລກມືໄຟຟ້າເປັນສ່ວນເສີມທີ່ລຽບງ່າຍດາຍທີ່ມີຂໍ້ດີທີ່ໜ້າແປກໃຈ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີພື້ນທີ່ເພີ້ມຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຊ້ງານໃດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະທ່ານບໍຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າຮັບການບໍລິການບຳລຸງເບຣກເປັນປະຈຳ, ຫາກຕ້ອງໃຊ້ເບຣກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຊ້ປຸ່ມສະຫຼັບທີ່ຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງ ຫຼື ຊ້າຍມື້ຂອງຂອງພວງມາໄລ, ຢູ່ທາງດ້ານລຸ່ມຂອງແຜງໜ້າປັດ
ລະບົບປັບອາກາດ ທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ
ລະບົບປັບອາກາດ, ປະລິມານການແຜ່ກະຈາຍຂອງອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບໃສ່ໃຫ້ອິງຕາມການຂັບຂີ່ ແລະ ສະພາບອາກາດພຽງແຕ່ທ່ານກົດປຸ່ມ ໂອໂຕ້ເພື່ອເປີດໂໝດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຈະເປັນການກາບປັບອາກາດແບບແຍກໂຊນ ຊ້າຍ/ຂວາ ແລະ ເມື່ອລະບົບຢູ່ໃນໂໝດ ໂມໂນ ອຸນຫະພູມທັງໝົດຈະເຊື່ອມໂຢງກັບໂຊນຄົນຂັບ ເມື່ອເຈົ້າເປີດໂໝດໂມໂນ ລະບົບສອງໂຊນຈະໃຫ້ເຈົ້າຕັ້ງອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳຫຼັບຝັ່ງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
ການສາກແບບໄຮ້ສາຍ
ຫຼີກລ້ຽງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສຽບສາຍສາກມືຖືຂອງທ່ານ, ໄວກວ່າ,ງ່າຍກວ່າ ແລະ ສະດວກກວ່າການສາກໄຟແບບມີສາຍ,ການສາກແບບໄຮ້ສາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກອຸປະກອນຕ່າງໆໃນຂະນະທີ່ທ່ານເດີນທາງ ພຽງວາງໄວ້ບ່ອນສາກໄຮ້ສາຍຂອງ ເອເວີເຣດທ໌ ແລ້ວພ້ອມທີ່ຈະເດີນທາງ
ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລາຍໄມ້ ແລະ ລາຍພຣາລີນ
ມີຄວາມຫຼູຫຼາ, ກ້ວາງຂວ່າງ ແລະ ສີສັນສວຍງາມດ້ວຍຜິວສຳຜັດທີ່ນຸ້ມນວນແບບໃໝ່, ຕົບແຕ່ງພາຍໃນທີ່ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມເປັນ ເອເວີເຣດທ໌ ດ້ວຍລາຍໄມ້ ພ້ອມຫຸ້ມດ້ວຍໜັງສັງເຄາະລາຍພຣາລີນທີ່ເບົາກວ່າເຊິ່ງຈະໃຫ້ມາກັບ Trend, Sport ແລະ Titanium ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼູຫຼາຍິ່ງຂຶ້ນ
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ສາມທີ່ສາມາດພັບດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ
ບ່ອນນັ່ງທີ່ຍຶດຍຸ່ນຂອງ ເອເວີເຣດທ໌ ເນັກເຈນ ຊ່ວຍໃຫ້ເບາະນັ່ງແຖວທີ່ສາມແຍກເປັນ 50/50 ເປັນ 7 ບ່ອນນັ່ງ ເຊິ່ງສາມາດພັບໃດ້ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມໃນລຸ່ນ Titanium, ທີ່ສຳຄັນບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ສາມຍັງໃດ້ຮັບການອອກແບບມາໃຫ້ພັບໃຫ້ພຽງກັບພື້ນເພື່ອໃຫ້ບັນທຸກເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຍາວໃດ້ສະດວກຂຶ້ນ
ຫຼັງຄາ Panoramic Moonroof
ເພີ້ດເພີນໄປກັບການເດີນທາງກາງແຈ້ງທີ່ສຸດຍອດເຖິງແມ້ວ່າທ່ານຈະຢູ່ພາຍໃນລົດກໍຕາມ ດ້ວຍ Panoramic Moonroof ຂອງເອເວີເຣດທ໌
ປຸ່ມສະຕາດອັດສະລິຍະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ
ສະຕາດລົດໃຫ້ເປັນເລື່ອງ່າຍດ້ວຍປຸ່ມສະຕາດອັດສະລິຍະຂອງຟອດ, ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃຫ້ຢຽບເບຣກໃນລົດຟອດທີ່ຢູ່ໃນເກຍ P ຫຼື ລົດເກຍກະປຸກໃຫ້ຢຽບຄັດແທນ ແລ້ວເອົາກະແຈໄວ້ກະເປົາ ຫຼື ທີ່ໃດກໍ່ໃດ້ພາຍໃນລົດ, ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມສະຕາດ/ ຫຍຸດ
ໂໝດການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກໃດ້
ໂໝດການຂັບຂີ່ທີ່ປັບໄດ້ ທັງໝົດ 6 ໂໝດ ເຊັ່ນ: ໂໝດທຳມະດາ, ປະຫຍັດ, ລາກແກ່, ທາງມື່ນ, ຂີ້ຕົມ/ຂຸມ ແລະ ໂໝດທາງຊາຍ ທີ່ມີຢູ່ໃນ Trend 4x4 ແລະ Titanium+ 4x4
ການຂັບຂີ່ແລະການຈັດການ
ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ ຈາກການປັບຄັນຊີໃໝ່, ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ລະບົບຊ່ວງລ່າງໄດ້ຮັບການອັບເດດໃໝ່ ເວົ້າງ່າຍໆກໍ່ຄື ເອເວີເຣດທ໌ ສາມາດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ສົມດຸນ ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງດີ ຫຼື ທາງຍາກ
ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າແບບຜ່ອນແຮງ
ບໍ່ມີມືຈັບເພື່ອເປີດຝາທ້າຍ ຍ້ອນມືບໍ່ວ່າງແມ່ນບໍ່? ເປີດປະຕູທ້າຍງ່າຍໆດ້ວຍການເຕະດ້ານລຸ່ມຂອງເຊັນເຊີ້ກໍ່ສາມາດເປີດໃດ້ແລ້ວ ນອກຈາກນີ້ປະຕູທ້າຍຂອງເອເວີເຣດທ໌ ຍັງກວ້າງຂຶ້ນ ເພື່ອການຂົນເຄື່ອງທີ່ສະດວກຂຶ້ນ ເປີດເເລະປິດ ໃດ້ໄວຂຶ້ນ
ລະບົບຮັກສາຊ່ອງທາງລົດພ້ອມລະບົບແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່
ລະບົບຮັກສາຊ່ອງທາງໃຊ້ກ້ອງເບິ່ງໄປທາງໜ້າເພື່ອກວດຈັບວ່າທ່ານອອກນອກເລນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຫຼືບໍ່ ຈາກນັ້ນລະບົບຈະເຕືອນດ້ວຍການສັ່ນພວງມາໄລແລະສະແດງພາບເຕືອນແຕ່ຖ້າຫາກທ່ານຕອບສະໜອງຊ້າຫຼືບໍ່ຕອບສະໜອງ ລະບົບຈະຊ່ວຍທ່ານດ້ວຍການໝູນພວງມາໄລເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກັບເຂົ້າເລນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງປອດໄພ ເທັກໂນໂລຊີນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳຫຼັບຖະໜົນຫຼາຍເລນ (ທາງຫຼວງ),ດັ່ງນັ້ນມັນຈະປິດອັດຕະໂນມັດເມື່ອທ່ານໃຊ້ຄວາມໄວຕຳກ່ວາ 43 ກມ/ ຊົ່ວໂມງ ຫຼືສາມາປິດໄດ້ດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ
ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ
ຫາກກວດພົບການຕຳທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສຽງເຕືອນຈະດັງຂຶ້ນ ແລະ ຂໍ້ຄວາມເຕືອນຈະສະແດງໃນສູນຂໍ້ຄວາມ ແຕ່ຫາກການຕອບສະໜອງຂອງທ່ານບໍ່ພຽງພໍລະບົບສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB) ຈະເພີ່ມແຮງ ແລະເພີ້ມຄວາມໄວຂອງຕົວຊ່ວຍເບຣກເພື່ອໃຫ້ຕອບສະໜອງໄດ້ເຕັມທີ່ເມື່ອທ່ານຫຍຽບເບຣກ,ຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໃດ້ດຳເນີນການແກ້ໄຂ ແລະເກີດການຕຳຂຶ້ນ ລະບົບເບຣກອາດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບຊ່ວຍຈອດແບບອັດສະລິຍະ
ສຳຫຼັບເວລາເມື່ອທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຈອດດ້ວຍຕົນເອງ, ລະບົບຊ່ວຍຈອດ 2,0 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າຈອດບ່ອນຈອດລົດໂດຍການບັງຄັບພວງມາໄລ, ການປ່ຽນເກຍ, ການເບຣກ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວເພື່ອນຳທາງທີ່ຈອດຂະໜານ ຫຼື ຕັ້ງສາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃນການອອກຈາກບ່ອນຈອດອີກດ້ວຍອີກດ້ວຍ
SYNC 4A
SYNC 4A ເປັນລະບົບສື່ສານ ແລະ ໃຫ້ຄວາມບັນເທີງໃນລົດ,ມີຄຸນນະສົມບັດຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍທີ່ລະບົບຈະສະແດງ 5 ການໃຊ້ງານລ່າສຸດຂອງທ່ານ, ໃນການໃຫ້ຂໍ້ມູນນຳທາງໃດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ທ່າທາງທີ່ໃຊ້ງານງ່າຍດ້ວຍການປະສົມປະສານ ເຊື່ອມຕໍ່ມືຖືແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 10,1 ນິ້ວ ຫຼື ລຸ້ນທອບ 12,1 ນິ້ວ ທ່ານຈະໃດ້ສຳຜັດກັບໂລກໃບໃໝ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານລົດຂອງທ່ານ,
ລະບົບກວດສອບນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດສະລິຍະ
ທຸກການຂັບຂີ່ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງທ່ານ,ລະບົບກວດສອບນ້ຳມັນເຄື່ອງແບບອັດສະລິຍະ ໃນລົດຟອດເປັນລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ຕວດສອບລະດັບນ້ຳມັນ ແລະ ແຈ້ງເຕືຶອນທ່ານດ້ວຍການສະແດງເທິງຈໍເພື່ອໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນ
ຂໍ້ມູນເຈົ້າຂອງລົດແບບ ດິຈິຕອນ
ບໍ່ຕ້ອງຄົ້ນຫາຜ່ານຫນ້າປຶ້ມຫຼາຍຮ້ອຍຫນ້າອີກຕໍ່ໄປ,ເຂົ້າເຖິງຄູ່ມືສຳຫຼັບເຈົ້າຂອງແບບດິຈິຕອນ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງລົດ ແລະ ອື່ນໆອີກຫຼາຍໆຢ່າງ ພ້ອມໃຊ້ງານຜ່ານໜ້າຈໍ SYNC 4A ຂອງທ່ານ
ກ້ອງ360ອົງສາຮອບຄັນ
ຈາກໜ້າຈໍສະແດງຜົນຄວາມບັນເທິງຂະໜາດໃຫຍ່, ຈາກມຸມກ້ອງທີ່ມີຫຼາຍຈຸດຈະສາມາດເຫັນໃດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ, ເຊິ່ງລວມໄປເຖິງ ການເບິ່ງຈາກມຸມສູງ ແລະ ລຸ່ມ ແບບ 360 ອົງສາ, ຈາກມູມດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແບບແຍກສ່ວນ 180 ອົງສາ
ການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlayແບບໄຮ້ສາຍແລະAndroid Auto
ບອກລາກັບສາຍສາກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ ພົບກັບການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ລຽບຫຼູຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ
ສາກອຸປະກອນແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ ຜ່ານ USB
ຫຼີກລ້ຽງກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ການໃຊ້ປັກສຽບມືຖືຂອງທ່ານ,ພຽງແຕ່ທ່ານວາງໄວ້ເທິງບ່ອນສາກໄຮ້ສາຍຂອງ ເອເວີເຣດທ໌ ແລະ ທ່ານກໍ່ພ້ອມໃຊ້ງານ, ຖືກອອກແບບມາສຳຫຼັບຄອບຄົວຍຸກໃໝ່, ມາພ້ອມຊ່ອງສຽບ USB A ແລະ USB C ສຳຫຼັບແຖວຫນ້າແລະແຖວທີ່ສອງນອກຈາກນີ້ຍັງມີຊ່ອງສຽບໄຟ 12 V ແລະ ປັກ 230V ສຳຫຼັບແຖວທີ່ອງ ແລະ 12V ສຳລັບແຖວທີ່ສາມອີກດ້ວຍ (ສຳລັບລຸ່ນ Titanium)
ປັບແຕ່ງໜ້າປັດດ້ວຍຕົວເອງ
ປັບແຕ່ງແຜງຫນ້າປັດດິຈິຕໍແບບໃໝ່ຂອງ ເອເວີເຣດທ໌ ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ເລືອກຂໍ້ມູນຂອງທ່ານທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງ - ໃຊ້ສຳຜັດຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືເຮັດທຸກສິ່ງໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ,
ເຄື່ອງຈັກ 2.0ລິດ ເທີໂບດ່ຽວ ແລະ ເທີໂບຄູ່
ກັບຕົວເລືອກຂຸມພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ກາຊວນ 2,0L ເທີໂບຊາດເຈີດ່ຽວ ແລະ ເທີໂບຄູ່ ກັບຜົນລັບທີ່ທຸກທ່ານຕ້ອງການ
ເປັນລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ພຮີມ້ຽມສຳຫຼັບລູກຄ້າທີ່ມັກໃນຄວາມປະຫຍັດແຕ່ມອບປະສິດທິພາບ ແລະ ກາບຕົບແຕ່ງທີ່ຜູ້ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການ ແຕ່ຈ່າຍໃນລາຄາຖືກ, ຈັກ 2,0 ລິດ ໃຫ້ປະສົບການ ການຕອບສະໜອງທີ່ເໜືອຊັ້ນກວ່າ ຈັກ 3,2 ລິດ ສຳຫຼັບ,ກຳປັບແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍເມື່ອທຽບກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ສະປີດ ຈັກ 2,0ລິດ I4 SiT-ຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການສິ້ນເປື້ອງໃຫ້ໜ່ອຍລົງ, ແຕ່ການຕອບສະໜອງຂອງຄັນເລັ່ງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ລະດັບການປ່ອຍອາຍເສຍທີ່ເໝາະສົມ, ທັງໝົດນີ້ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ເອເວີເຣດທ໌ ສົ່ງມອບຄວາມແຂງແກ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
ຄວາມສາມາດໃນການລາກຈູງເຖິງ 3,5 ໂຕນ
ດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມວັດຖຸປະສົງພ້ອມຄວາມສາມາດໃນການລາກຈູງເຖິງ 3,5 ໂຕນ, ເອເວີເຣດທ໌ ເນັກເຈັນມອບຄວາມສາມາດໃນການລາກແກ່ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ແກ່ທ່ານ
ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4x4
ລະບົບ 4X4 ໃຊ້ເກຍເເບບເອເລັກໂທນິກໃນການບິນ(ESOF)ຄວາມໄວ 2 ລະດັບຫຼືເອີ້ນອີກຢ່າງວ່າລະບົບ ນອກເວລາ ມີໂປເເກຣມ 2H.4H ແລະ 4L ລະບົບຈະສົ່ງກຳລັງຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບລ໋ອກທາງກົນໄກໄປຍັງເພົາໜ້າແລະຫຼັງເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບທາງແບບອອບໂຣດ ຫຼືທາງມື່ນ ເຊັ່ນ ຊາຍຫຼືຂີ້ຕົມ, ເມື່ອທ່ານເລືອກ 4Lລະບົບຈະໃຫ້ເກຍເພີ້ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດທະວີຄູນສຳຫຼັບສະພາບທາງຊາຍທາງຊັນ ຫຼື ການດິ່ງລົງຂອງລົດ
ເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ສະປີດ ແບບໄຟຟ້າ
ເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ສະປີດ ເປັນເກຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນຕົວປ່ຽນເກມລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທນິກແບບໃໝ່ໝົດໃນຊຸດເກຍມີສູດການຄິດໄລ່ການຕັ້ງເວລາແບບປັບໄດ້ຕາມເວລາຈິງເຊິ່ງອອກແບບຕາມວິສະວະກຳເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໝັ້ນໃຈວ່າການເຂົ້າເກຍໃດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມລວມໄປເຖິງຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເກຍແບບຂ້າມເກຍ ແລະ ປ່ຽນເກຍລົງໂດຍຕົງ ເຊິ່ງເປັນອັດຕາຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນທັ້ງບອດ,ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 10 ສະປີດມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈົດລິຂະສິດຂອງຟອດໃດ້ຮັບການອອກແບບມາສຳຫຼັບອັດຕາທົດເກຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເກຍຂຶ້ນ ແລະ ລົງທີ່ແມ່ນຍ່ຳ, ໄວຍິ່ງຂຶ້ນ
ໜ້າຈໍແບບ ອອບໂຣດ
ເນັກເຈນ ເອເວີເຣດທ໌ ມີຄວາມສາມາດໃນຕົວຂອງມັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຜ່ານມາ, ມາພ້ອມກັບທຸກສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳຫຼັບການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານ ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເທິງໜ້າຈໍສຳຫຼັບ ອ໋ອບໂຣດ ໂດຍສະເພາະ ມັນຈະສະແດງຂໍ້ມູນຂອງລົດເຊັ່ນ: ສະຖານະອ໋ອບໂຣດ ແລະ ສະຖານະໃນສະໜາມ, ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງກ້ອງ 360 ອົງສາ ເຊິ່ງຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນອຸປະສັກຂ້າງໜ້າດ້ວຍກ້ອງໜ້າຂອງລົດອີກດ້ວຍ
ຫູລາກແບບຄູ່
ຫູລາກແບບຄູ່ດ້ານໜ້າໝາຍເຖິງ ການເຂົ້າເຖິງ ເອເວີເຣດຂອງທ່ານ ແມ່ນວ່າຈະເປັນດ້ານໃດດ້ານໜຶ່ງກໍຕາມ ເຖິງວ່າຈະຢູໃນຕົມ ຫຼືຊາຍ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊສາຍຮັດເພື່ອໃຫ້ທ່ານດຶງໃດ້ຢ່າງສົມດຸນ
ເກຍ E-Shifter
ຕຳແໜ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄອນໂຊນກາງ ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ພ້ອມຄຸນນະສົມບັດການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຂັ້ນສູງ ດ້ວຍເກຍ E-Shifter ໃໝ່ຂອງ ເອເວີເຣດທ໌ ທີ່ມອບການຄວບຄຸມແບບລ້ຳສະໃໝ
ລຸຍນ້ຳໃດ້ເຖິງ 800 ມມ
ພ້ອມທີ່ຈະຮັບມືກັບທຸກສິ່ງ ເອເວີເຣດທ໌ ມີຄວາມສາມາດໃນການລຸຍນ້ຳທີ່ສຸດຍອດໃນທຸກກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ລຸຍນ້ຳເລິກໃດ້ 800 ມມ ເນັກເຈັນ ເອເວີເຣດທ໌ ກຽມພ້ອມແລ້ວສຳຫຼັບລະດູຝົນນີ້
ລະບົບຊ່ວຍເຕືອນການຕຳກ່ອນເຂົ້າໂຄ້ງ
ເອເວີເຣດທ໌ ສາມາດເເຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງການຕຳທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະໃນຂ້າງໜ້າ ຫຼື ຕອນນີ້,ລະບົບກວດຈັບຍານພາຫະນະເມື່ອທ່ານລຽ້ວ,ຫາກເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕຳ ແຕ່ທ່ານບໍ່ມີການຕອບສະໜອງ ເບຣກຈະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບຮັກສາລົດໃນເລນ ພ້ອມລະບົບກວດກາເທິງຖະໜົນ
ອອກແບບມາໂດຍຄຳນຶງເຖິງການເດີນທາງ, ເອເວີເຣດທ໌ ສາມາດຮອງຮັບການບັງຄັບລ້ຽວໃດ້ຢ່າງນິ້ມນວນເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານອອກນອກເລນ
ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ຈຸດ
ທຸກໆຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງມາພ້ອມກັບລະບົບເຂັມຂັດນິລະໄພຂັ້ນສູງ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພເພີ້ມເຕີມຕາມຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ເປັນຄັ້ງທຳອິດສຳຫຼັບເອເວີເຣດທ໌, ຕອນນີ້ມີຖົງລົມນິລະໄພເຖິງ 7 ຈຸດ ລວມເຖິງຖົງລົມນິລະໄພລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານທາງດ້ານໜ້າ ເຊິ່ງຊ່ວຍການປົກປ້ອງຈາກການຕຳດ້ານໜ້າ
ລະບົບຊ່ວຍບັງຄັບລ້ຽວເພື່ອຫັກຫຼີກ
ຖ້າຫາກລະບົບເຕືອນການຕຳ ລະບຸວ່າໄລຍະທາງໜ້າມີອຸປະຕິເຫດ ຫຼື ມີການເບຣກກະທັນຫັນ ແລະ ມີໄລຍະສັ້ນເກີນໄປທີ່ຈະເບຣກໃດ້ໃນທັນເພື່ອການລ່ຽງການຕຳ, ເອເວີເຣດທ໌ ຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍຫັກລ້ຽວອັດຕະໂນມັດ(ໂດຍທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງບັງຄັບ) ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ້ຽງສິ່ງກີດຂວາງໄດ້
ລະບົບຊ່ວຍເບຣກດ້ານຫຼັງ
ເອເວເຣດທ໌ ຂອງທ່ານສາມາດກວດຈັບໄດ້ວ່າມີວັດຖຸ ຫຼື ຄົນຍ່າງຢູ່ຫຼັງລົດທ່ານ ຫຼື ລົດກຳລັງຈະຖອຍຫຼັງ, ມັນຈະສົ່ງສຽງເຕືອນໃຫ້ທ່ານຮັບຮູ້ ແລະ ຖ້າຫາກທ່ານບໍ່ຕອບສະໜອງ ລະບົບຈະຊ່ວຍທ່ານເບຣກທັນທີ
ລະບົບກວດຈັບຈຸດບອດ (BLIS)
ເນັກເຈນ ເອເວີເຣດທ໌ ໃຊ້ລະບົບກວດຈັບມູມບອດຂຶ້ນໄປສູ່ອີກລະດັບ. BLIS ລະບົບກວດຈັບມູມບອດ, ພ້ອມການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດເເຈ້ງເຕືອນທ່ານຫາກກວດພົບຍານພາຫະນະໃນຈຸດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ ຂອງເອເວີເຣດ໌ ຫື ພ່ວງຂອງທ່ານ ເພີ້ມຄວາມອຸ່ນໃຈ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພຂື້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານຜ່ອນຄາຍລົງ.
ການເເຈ້ງເຕືອນຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ລະບົບແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບລະດັບຄວາມຕື່ນຕົວຂອງທ່ານຕາມພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ຫາກລະບົບກວດພົບວ່າຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ ຜິດປົກກະຕິ ລະບົບຈະສົ່ງຄຳເຕືອນດ້ວຍພາບ ແລະສຽງໃນແຜງໜ້າປັດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕື່ນຕົວ
ລະບົບຄວບຄວບຄຸມຄວມໄວຄົງທີ່ແບບອັດສະລິຍະ(IACC) ພ້ອມລະບົບແລ່ນໃນເລນ
IACC ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໄວຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານຂັບຂີ່ຢູ່ຕາມທາງແບບ Stop & Go ສາມາດເຮັດໃຫ ເອເວີເຣດທ໌ ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວລົງຕາມການຈະລາຈອນຂ້າງໜ້າ ຫາກມີການຫຍຸດນິ້ງ ຫຼື ຊະລໍໂຕ ລົດຂອງທ່ານກໍ່ຈະຢຸດ ແລະ ເລັ່ງເອງອັດຕະໂນມັດ ລະບົບແລ່ນໃນເລນຈະຊ່ວຍຈັດຊ່ອງທາງລົດ ແລະ ສະເເກນເຄື່ອງໝາຍເລນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
![]() |
![]() |
![]() |
||
---|---|---|---|---|
Everest Trend 2.0 L 4x4 Bi-Turbo 10AT ລາຄາ: 1,266ລ້ານກີບ |
Everest Sport 2.0L 4x2 6AT ລາຄາ: 1,225ລ້ານກີບ |
Everest Titanium 2.0 Bi-Turbo 4x4 10AT ລາຄາ: 1,452ລ້ານກີບ |
||
ເຄື່ອງຈັກແລະການຂັບເຄື່ອນ | ເຄື່ອງຈັກ | 2.0 ລິດ 4ສູບແຖວລຽງ 16ວາວເທີໂບຊາສເຈີຄູ່ພ້ອມອີນເຕີຄູເລີ | 2.0 ລິດ 4ສູບແຖວລຽງ 16ວາວເທີໂບຊາສພ້ອມອີນເຕີຄູເລີ | 2.0 ລິດ 4ສູບແຖວລຽງ 16ວາວເທີໂບຊາສເຈີຄູ່ພ້ອມອີນເຕີຄູເລີ |
ຂະໜາດຄວາມຈຸກະບອກສູບ | 1996 | 1996 | 1996 | |
ກຳລັງແຮງ | 210 PS/3750 rpm | 170 PS/3500 rpm | 210 PS/3750 rpm | |
ແຮງບິດສູງສຸດ | 500 Nm/1750-2000rpm | 405 Nm/1750-2500 rpm | 500 Nm/1750-2000rpm | |
ລະບົບເກຍ | ເກຍໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ 10 ສະປີດ | ເກຍ ອັດຕະໂນມັດ 6 ສະປີດ | ເກຍໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ 10 ສະປີດ | |
ລະບົບຂັບເຄື່ອນ | ຂັບເຄື່ອນ 4x4 ພ້ອມໂໝດການຂັບຂີ່ ປົກກະຕິ, ປະຫຍັດ, ລາກແກ່ ແລະ ທາງໝື່ນ | ຂັບເຄື່ອນ 4x2 ພ້ອມໂໝດການຂັບຂີ່ ປົກກະຕິ, ປະຫຍັດ, ລາກແກ່ ແລະ ທາງໝື່ນ | ຂັບເຄື່ອນ 4x4 ພ້ອມລະບົບເລືອກໂໝດການຂັບຂີ່ 6 ໂຫມດ: ປົກກະຕິ, ປະຫຍັດ, ລາກແກ່, ທາງໝື່ນ, ທາງຕົມ ແລະ ທາງຊາຍ | |
ຄວາມຈຸຖັງນ້ຳມັນ | 80 ລິດ | 80 ລິດ | 80 ລິດ | |
ມາດຕະຖານອາຍເສຍ | EURO 4 | EURO 4 | EURO 4 | |
ລໍ້ແລະຢາງ | ລໍ້ແມັກແອນລອຍ ຂອບ 18 ຂະໜາດຢາງ 255/65 | ລໍ້ແມັກແອນລອຍ ຂອບ 20 ຂະໜາດຢາງ 255/65 | ລໍ້ແມັກແອນລອຍ ຂອບ 20 ຂະໜາດຢາງ 255/65 | |
ມິຕິຕົວຖັງ | ກວ້າງxຍາວxສູງ (ມມ |
1923x4914x1842 |
1923x4914x1842 | 1923x4914x1842 |
ໄລຍະຖານລໍ້ ມມ | 2900 | 2900 | 2900 | |
ຄວາມກວ້າງຖານລໍ້ໜ້າ/ຫຼັງ ມມ | 1620/1620 | 1620/1620 | 1620/1620 | |
ຄວາມສູງຈາກພື້ນ ມມ | 227 | 227 | 227 | |
ຄວາມສາມາດໃນການລຸຍນ້ຳ ມມ | 800 | 800 | 800 | |
ຄັນຊີແລະລະບົບຊ່ວງລ່າງ | ລະບົບຊ່າງລ່າງດ້ານໜ້າ (Front Suspension) | ຊ່ວງລ່າງແບບອິດສະຫຼະປີກນົກ 2 ຊັ້ນ ພ້ອມຄອຍສະປີງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ | ຊ່ວງລ່າງແບບອິດສະຫຼະປີກນົກ 2 ຊັ້ນ ພ້ອມຄອຍສະປີງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ | ຊ່ວງລ່າງແບບອິດສະຫຼະປີກນົກ 2 ຊັ້ນ ພ້ອມຄອຍສະປີງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ |
ລະບົບຊ່າງລ່າງດ້ານຫຼັງ (Rear Suspension) | ແບບຄອຍສະປີງພ້ອມວັດລີ້ງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ | ແບບຄອຍສະປີງພ້ອມວັດລີ້ງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ | ແບບຄອຍສະປີງພ້ອມວັດລີ້ງແລະເຫຼັກກັນໂຄງ | |
ລະບົບເບຣກໜ້າ (Front Brake) | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | |
ລະບົບເບຣກຫຼັງ (Rear Brake) | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ດີສເບຣກພ້ອມຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | |
ລະບົບພວງມະໄລ (Steering Wheel System) | ພວງມະໄລໄຟຟ້າແບບຜ່ອນແຮງ | ພວງມະໄລໄຟຟ້າແບບຜ່ອນແຮງ | ພວງມະໄລໄຟຟ້າແບບຜ່ອນແຮງ | |
ເຟືອງທ້າຍ (Differential) | ແບບມາດຕະຖານ | ບໍ່ມີ | ດິບລ໋ອກລັງໄຟຟ້າ | |
ພາຍນອກ | ໄຟໜ້າ | LED ມໍຕິລີເຟັກເຕີ ແບບເປີດ/ປິດໄຟອັດຕະໂນມັດ | LED ມໍຕິລີເຟັກເຕີ ແບບເປີດ/ປິດໄຟອັດຕະໂນມັດ | Matrix-LED ພ້ອມລະບົບປັບລຳແສງໄຟອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບປ້ອງັກນໄຟເຍືອງຕາ |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນແບບ | LED ຮູບຊົງ C-Clamp | LED ຮູບຊົງ C-Clamp | LED ຮູບຊົງ C-Clamp | |
ໄຟຕັດໝອກໜ້າແບບ LED | ມີ | ມີ | ມີ | |
ໄຟທ້າຍແບບ LED | ແບບ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກ | ແບບ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກ | ແບບ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກ | |
ໄຟເຍືອງຂ້າງຕົວລົດ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບປັດນ້ຳຝົນແບບັດຕະໂນມັດ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກ ຊັນລູບ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ຫາວຫຼັງຄາ | ສີດຳ | ສີດຳ | ສີເງິນໂຄມ໊ຽມ | |
ບັນໃດຂ້າງ | ສີດຳພ້ອມຊຸດຕົບແຕ່ງສີເງິນ | ສີດຳ | ສີດຳພ້ອມຊຸດຕົບແຕ່ງສີເງິນ | |
ແວ່ນແນມຂ້າງປັບແລະພັບດ້ວຍໄຟຟ້າພ້ອມໄຟລ້ຽວ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ປະຕູທ້າຍເປີດ/ປິດ ດ້ວຍໄຟຟ້າແບບ | ເປີດ/ປິດດ້ວຍມື | ມີ | ມີ | |
ມື້ຈັບປະຕູດ້ານນອກ/ແວ່ນແນມຂ້າງ | ສີດຳເງົາ | ສີດຽວກັບຕົວລົດ | ສີເງິນໂຄມ້ຽມ | |
ຊຸດແຕ່ງພາຍນອກສີດຳສະປອດ | ບໍ່ມີ | ມີ | ບໍ່ມີ | |
ໂລໂກ້ Everest ຕິດຝາກະໂປງໜ້າ | ບໍ່ມີ | ສີດຳເງົາ | ບໍ່ມີ | |
ພາຍໃນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ | ຈໍສະແດງຜົນເທິງແຜ່ງໜ້າປັດ | ຈໍສີຂະໜາດ 8 ນິ້ວ | ຈໍສີຂະໜາດ 8 ນິ້ວ | ຈໍສີຂະໜາດ 12.4 ນິ້ວ |
ກະແຈຣີໂໝດອັດສະຣິຍະພ້ອມປຸ່ມສະຕາດອັດຕະໂນມັດ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ລະບົບເປີດ/ປິດ ແວ່ນແບບສຳຜັດເທື່ອດຽວ | ສະເພາະດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ສະເພາະດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ທຸກບານ | |
ຊ່ອງຕໍ່ USB ທີ່ແວ່ນແນມຫຼັງ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ແວ່ນແນມຫຼັງແບບຕັດແສງສະທ້ອນ | ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ | ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ | ຕັດແສງອັດຕະໂນມັດ | |
ລະບົບປັບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດແຍກໂຊນຊ້າຍ-ຂວາ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ລະບົບປັບອາກາດດ້ານຫຼັງພ້ອມຄຸມຄວບຄຸມ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ເບາະໜັງແລະໜັງສັງເຄາະ | ມີ | ສີດຳລາຍສະປອດ | ມີ | |
ເບາະນັ່ງປັບໄຟຟ້າ 8 ທິດທາງ | ດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | |
ເບາະແຖວທີ່ 2 ປັບແອນແລະສາມາດເລື່ອນໜ້າ/ຫຼັງໄດ້ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ເບາະແຖວ 3 ພັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ | ພັບມື | ພັບມື | ພັບໄຟຟ້າ | |
ໄຟຕົກແຕ່ງຫ້ອງໂດຍສານ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ພັບໄຟຟ້າ | |
ແຜນບັງແດດຄູ່ໜ້າ | ພ້ອມແວ່ນແລະໄຟ ທັງດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ພ້ອມແວ່ນແລະໄຟ ທັງດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | ພ້ອມແວ່ນແຍງແລະໄຟ ທັງດ້ານຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕອນໜ້າ | |
ໄຟອ່ານແຜນທີ່ແລະໄຟຊ່ອງສະຫວ່າງພາຍໃນ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ຊ່ອງເກັບແວ່ນຕາ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ຊ່ອງຕໍ່ໄຟຟ້າ 12v | 3 ຕຳແໜງ | 3 ຕຳແໜງ | 3 ຕຳແໜງ | |
ຊ່ອງຕໍ່ໄຟ 230v (400w) | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | 1 ຕຳແໜ່ງ ທີ່ເບາະແຖວທີ່ 2 | |
ແທ່ນສາກໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ຊຸດແຕ່ງພາຍໃນຊົງສະປອດ | ບໍ່ມີ | ມີ | ບໍ່ມີ | |
ລະບົບເຄື່ອງສຽງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ | ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍສີແບບສຳຜັດ Multi-Touch ຂະໜາດ 10.1ນິ້ວ | ຈໍສີແບບສຳຜັດ Multi-Touch ຂະໜາດ 10.1ນິ້ວ | ຈໍສີແບບສຳຜັດ Multi-Touch ຂະໜາດ 12.1ນິ້ວ |
ຮອງຮັບ Wireless Apple Carplay and Android Auto ແບບໄຮ້ສາຍ | ມີ | ມີ | ມີ | |
SYNC 4A ພາສາໄທພ້ອມການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth | ພ້ອມລະບົບສັ່ງງານດ້ວຍສຽງ | ພ້ອມລະບົບສັ່ງງານດ້ວຍສຽງ | ພ້ອມລະບົບສັ່ງງານດ້ວຍສຽງ | |
ຊ່ອງ USB | 4 ຕຳແໜ່ງ ບໍລິເວຍຄອນໂຊນໜ້າ 2ຕຳແໜ່ງແລະເບາະຫຼັງແຖວທີ່ສອງ ອີກ 2 ຕຳແໜ່ງ | 5 ຕຳແໜ່ງ ບໍລິເວຍຄອນໂຊນໜ້າ 2ຕຳແໜ່ງແລະເບາະຫຼັງແຖວທີ່ສອງ ອີກ 2 ຕຳແໜ່ງ | 4 ຕຳແໜ່ງ ບໍລິເວຍຄອນໂຊນໜ້າ 2ຕຳແໜ່ງແລະເບາະຫຼັງແຖວທີ່ສອງ ອີກ 2 ຕຳແໜ່ງ | |
ລຳໂພງ | 8 ຕຳແໜ່ງ | 8 ຕຳແໜ່ງ | 8 ຕຳແໜ່ງ | |
ຄວາມປອດໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ຈຸດ: ຄູ່ໜ້າ/ດ້ານຂ້າງ/ມ່ານຂ້າງ/ແລະຫົວເຂົ່າດ້ານຄົນຂັບ | ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ຈຸດ: ຄູ່ໜ້າ/ດ້ານຂ້າງ/ມ່ານຂ້າງ/ແລະຫົວເຂົ່າດ້ານຄົນຂັບ | ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ຈຸດ: ຄູ່ໜ້າ/ດ້ານຂ້າງ/ມ່ານຂ້າງ/ແລະຫົວເຂົ່າດ້ານຄົນຂັບ |
ເຊັນເຊີກະໄລຍະຈອດດ້ານໜ້າແລະຫຼັງ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ກ້ອງ | ມີ | ມີ | ກ້ອງ 360 ອົງສາ ຮອບຄັນ | |
ລະບົບປ້ອງກັນລໍ້ລ໋ອກ ABS ແລະ ກະຈາຍແຮງເບຣກ EBD | ມີ | ມີ | ມີ | |
ເບຣກມືໄຟຟ້າ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ລະບົບຄວບຄຸມການຊົງຕົວ ESP ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນລໍ້ໝູນຟຣີ | ມີ | ມີ | ພ້ອມ Electric Brake Booster | |
ລະບົບຊ່ວຍການອອກຕົວທາງລາດຊັນ HLA ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນການປິ້ນ ROM | ມີ | ມີ | ມີ | |
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວລົງທາງລາດຊັນ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ຈຸດຍືດສຳລັບເດັກນ້ອຍ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ສັນຍານກັນຂະໂມຍແລະລະບົບກະແຈນິລະໄພ | ມີ | ມີ | ມີ | |
ເທັກໂນໂລຊີຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ມີ | ມີ | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບຮັກສາໄລຍະຫ່າງແບບ Stop & Go ພ້ອມລະບົບຄວບຄຸມລົດໃນຢູ່ໃນເລນ (Adaptive Cruise Control with Stop & Go and Lane Centering) |
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບຮັກສາໄລຍະຫ່າງແບບ Stop & Go ພ້ອມລະບົບຄວບຄຸມລົດໃນຢູ່ໃນເລນ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບເປີດ/ປິດໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຊ່ວຍເບຣກອັດຕະໂນມັດພ້ອມລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບການເຕືອນການຕຳດ້ານໜ້າ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມລົດຫຼັງຈາກການຕຳ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຄວບຄຸມລົດແລ່ນໃນເລນ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຊ່ວຍເຕືອນລົດເມື່ອອອກນອກເສັ້ນທາງ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບກວດຈັບລົດໃນມູມບອກ ແລະ ລະບົບກວດຈັບລົດຂະນະອອກຈາກຊອງຈອດລົດ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບປ້ອງກັນການຕຳໃນຂະນະຖອຍຫຼັງ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຊ່ວຍຫັກພວງມະໄລເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕຳ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບຊ່ວຍຈອດອັດສະລິຍະ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ | |
ລະບົບກວດຄວາມດັນລົມຢາງ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ມີ |